Vozy mild hybrid

technologie mild hybrid

Mild hybrid je technologie, která ukládá kinetickou energii vznikající při brzdění nebo zpomalování vozu.

Akumulovaná energie se používá k podpoře spalovacího motoru při rozjezdu a zrychlování.

Ačkoli se tento hybridní systém podobá systému full hybrid, nenabízí možnost 100% elektrického pohonu.

Zároveň však výrazně zvyšuje požitek z jízdy a výrazně snižuje spotřebu paliva a emise CO₂.

výhody mild hybrid

fungování mild hybrid

vozy mild hybrid Dacia

výhody

zelenější

Snížení emisí CO₂ až o 10 % ve srovnání s ekvivalentním neelektrickým vozem s benzinovým pohonem.

nižší spotřeba paliva

Až o 10 % nižší spotřeba paliva v kombinovaném cyklu WLTP ve srovnání s ekvivalentním neelektrickým benzinovým vozem.

vyšší výkon

Startér –⁠⁠⁠⁠⁠⁠ generátor dodává spalovacímu motoru dodatečný výkon, zejména při zrychlování.

snadné používání

Není třeba měnit žádné návyky, protože baterie se nabíjí automaticky během brzdění nebo zpomalování.

Jak funguje mild hybrid Dacia?

spotřeba paliva mild hybrid Dacia

pohonné jednotky modelu Bigster	mild hybrid 140	mild hybrid-G 140
palivo	benzin / elektřina	LPG / benzin / elektřina
emise CO₂ (od)	104 g/km*	LPG 96 g/km* benzin 110 g/km*
spotřeba (od)	5,4 l/100 km*	LPG 7,0 l/100 benzin 5,7 l/100*
dojezd (až)	825 km	1 490 km

*podle protokolu WLTP, může se lišit v závislosti na verzi a volitelné výbavě

provoz mild hybrid

PROVOZ MILD HYBRID

Technologie mild hybrid využívá malý elektromotor, který funguje jako startér –⁠⁠⁠⁠⁠⁠ generátor, a 48V baterii.

Při brzdění nebo zpomalování funguje baterie jako generátor a dobíjí se rekuperací vzniklé kinetické energie.

Pomocí řemenu propojeného mezi nimi pohání energie uložená v baterii spalovací motor a poskytuje tak dodatečný výkon během nejnáročnějších fází jízdy, jako je rozjezd a zrychlení.

různé typy motorizací mild-hybrid

MILD HYBRID A BENZIN

Mild hybridní benzinový pohon kombinuje konvenční benzinový motor s 48V mild hybridním systémem.

Hybridní systém podporuje spalovací motor při rozjezdu a zrychlování. Ve srovnání se spalovacím motorem stejného výkonu snižuje průměrnou spotřebu paliva a emise CO₂ přibližně o 10 %.

MILD HYBRID-G

Pohonná jednotka mild hybrid-G od Dacia kombinuje jako první dvoupalivový benzinový motor a LPG s lehkým 48V hybridním systémem.

Tento motor, stejně jako všechny vozy na LPG, jezdí buď na benzin nebo na LPG.

Hybridní systém funguje také konvenčním způsobem a pomáhá motoru při rozjezdu a zrychlování.

komponenty mild hybrid

naše vozy mild hybrid

Duster

Duster je stejně dobře použitelný jak ve městě, tak i na silnici mimo město. Nabízí robustní konstrukci, osvědčené terénní schopnosti a pohodlný, všestranný interiér.

Zvýšená světlá výška až na 217 mm a nájezdový úhel až 31°.
Systém upozornění před opuštěním jízdního pruhu
10,1“ obrazovka, 4 reproduktory, bezdrátové zrcadlení smartphonu, připojené služby*
Volič jízdních režimů*

_{*v závislosti na verzi}

objevit Duster

Bigster

Pětimístné hybridní SUV Bigster s elegantním, moderním designem a pohodlným, prostorným a dobře vybaveným interiérem nastavuje nová měřítka v tomto segmentu!

Zadní lavice 40/20/40 se středovou loketní opěrkou
Pokročilý aktivní asistent nouzového brzdění (chodci, jednostopá vozidla a křižovatky)
Připojená navigace s dopravou v reálném čase + 3D zvuk Arkamys® se 6 reproduktory*
Dvouzónová automatická klimatizace*

_{*v závislosti na verzi}

objevit Bigster