Jaký je maximální výkon pohonné jednotky vozu Dacia Bigster?
Maximální výkon vozu Dacia Bigster závisí na zvolené verzi pohonu. Každý motor má jmenovitý výkon v kilowattech (kW) a koňských silách (k), měřeno podle norem EEC.
Pohonná jednotka hybrid 155 (full hybrid HEV) poskytuje kombinovaný výkon 155 k (116 kW), dosažený při 5 300 ot./min. Tento výkon je výsledkem kombinovaného provozu spalovacího motoru a elektromotoru.
Motor hybrid G 150 4×4 (dvoupalivový benzin/LPG) nabízí kombinovaný výkon 150 k (113 kW). Samotný spalovací motor dosahuje výkonu 140 k (103 kW) při 4 500 ot/min a k celkovému výkonu přispívá i zadní elektromotor.
Pohonné jednotky mild-hybrid 140 a mild hybrid-G 140 (mild hybrid MHEV) dosahují maximálního výkonu 140 k (103 kW) při 5 500 ot/min. Jejich základem je benzinový motor o objemu 1,2 l v kombinaci s lehkým hybridním systémem 48 V.
Výkony vozu Dacia Bigster se pohybují od 140 k do 155 k v závislosti na pohonné jednotce. Tato rozmanitost znamená, že úrovně výkonu lze přizpůsobit různým jízdním situacím, ať už jde o jízdu ve městě nebo na otevřené silnici nebo o podmínky vyžadující vyšší trakci.
Maximální výkon vozu Dacia Bigster závisí na zvolené verzi pohonu. Každý motor má jmenovitý výkon v kilowattech (kW) a koňských silách (k), měřeno podle norem EEC.
Pohonná jednotka hybrid 155 (full hybrid HEV) poskytuje kombinovaný výkon 155 k (116 kW), dosažený při 5 300 ot./min. Tento výkon je výsledkem kombinovaného provozu spalovacího motoru a elektromotoru.
Motor hybrid G 150 4×4 (dvoupalivový benzin/LPG) nabízí kombinovaný výkon 150 k (113 kW). Samotný spalovací motor dosahuje výkonu 140 k (103 kW) při 4 500 ot/min a k celkovému výkonu přispívá i zadní elektromotor.
Pohonné jednotky mild-hybrid 140 a mild hybrid-G 140 (mild hybrid MHEV) dosahují maximálního výkonu 140 k (103 kW) při 5 500 ot/min. Jejich základem je benzinový motor o objemu 1,2 l v kombinaci s lehkým hybridním systémem 48 V.
Výkony vozu Dacia Bigster se pohybují od 140 k do 155 k v závislosti na pohonné jednotce. Tato rozmanitost znamená, že úrovně výkonu lze přizpůsobit různým jízdním situacím, ať už jde o jízdu ve městě nebo na otevřené silnici nebo o podmínky vyžadující vyšší trakci.
